Nationalstolz und hohe Erwartungen: Wie Huawei zur Speerspitze von Chinas Tech-Strategie wurde
Der Konzern aus Shenzhen steht nicht nur für Smartphones, sondern für den Kampf um Chinas technologische Unabhängigkeit. Eine Reise zu den Frontlinien der neuen Industriepolitik.
Warum dieser Artikel zählt
Huawei war 2019 am Boden. US-Sanktionen hatten den Konzern aus Shenzhen vom Zugang zu modernen Chips abgeschnitten, das Smartphone-Geschäft brach massiv ein. Wer damals auf das Ende von Huawei gewettet hat, liegt heute falsch. Der Konzern ist zurück – und zwar nicht nur als Smartphone-Hersteller, sondern als Speerspitze einer chinesischen Tech-Strategie, die den Westen herausfordert. Wir waren am neuen Forschungsstandort am Dianshanhu bei Shanghai und haben rekonstruiert, wie dieses Comeback funktioniert.
Das Symbol am See
160 Hektar, so groß wie ein Stadtviertel. 35.000 Mitarbeitende sollen dort einmal forschen und entwickeln. Auf einer Brücke steht Frau Wu und filmt den Campus, auf dem ihr Sohn gerade seinen ersten Arbeitstag hat. „Ich bin sehr stolz“, sagt sie – und meint damit nicht nur ihren Sohn, sondern den Konzern. Huawei ist in China längst mehr als ein Arbeitgeber, es ist ein Symbol für den Willen, sich technologisch vom Westen zu emanzipieren. Staat, Bevölkerung und Unternehmen ziehen an einem Strang.
Wo Huawei angreift
Drei Felder zeigen die neue Offensive: Chips, KI und Autos. Bei Chips hat Huawei mit eigenen Prozessoren nachgezogen, die ohne modernste Fertigungstechnik auskommen und trotzdem konkurrenzfähig sind. Bei KI bietet der Konzern mit Ascend-Beschleunigern eine Alternative zu Nvidia, zumindest für chinesische Kunden. Bei Autos fährt Huawei nicht selbst, sondern liefert Software und Sensorik an Hersteller wie BYD, Chery oder Seres. Das Ziel: unabhängig vom Westen – aber gleichzeitig weltweit anschlussfähig.
Was das für Europa bedeutet
Für Deutschland ist der Huawei-Aufstieg eine doppelte Herausforderung. Erstens bei der Infrastruktur: Der Netzausrüster liefert immer noch Komponenten in europäische Netze, die EU diskutiert Ausschluss-Regeln. Zweitens im Autogeschäft: Wenn Huawei das Cockpit der neuen Generation chinesischer E-Autos dominiert, verlieren deutsche Zulieferer ein strategisches Geschäftsfeld. Ob Huawei die riesigen Erwartungen in China erfüllen kann, ist offen. Sicher ist: Der Konzern ist zurück im Spiel der globalen Tech-Giganten.
Die ganze Geschichte habe ich zusammen mit Martin Benninghoff für das Handelsblatt aufgeschrieben. Hier bekommen Sie einen ersten Eindruck.